北京时间 9 月 1 日早间消息,跟踪特斯拉的市场研究机构 Troy Teslike 本周的一项研究显示,在全球范围内的超过 1.7 万名特斯拉车主中,特斯拉「完全自动驾驶」(FSD)功能包的使用率只有大约 11%。
出于多方面原因,特斯拉 FSD 功能包一直备受争议,主要原因在于该功能包名不副实,无法让车辆实现真正的自动驾驶。特斯拉仅仅是承诺,未来将发布软件更新,最终实现全自动驾驶。
目前,这个功能包包含的功能主要来自特斯拉此前的 Enhanced Autopilot,涉及 Autopilot 自动巡航、自动变道、自动泊车和车辆召唤等。然而在美国,在推出 FSD 功能包之后,特斯拉同步进行了 1 万美元的涨价。特斯拉还表示,未来随着更多功能的发布,实现全自动驾驶,这个功能包的价格还会继续上涨。
使用率数据,即购买该功能包的车主比例数据,很好地表明了车主对特斯拉兑现这一承诺的信心。与此同时,这对于特斯拉的财务业绩也非常重要,因为无论用户是否购买 FSD,特斯拉每辆车都已经安装了必需的硬件。如果车主购车时同步购买 FSD 功能包,特斯拉就能获得更高的利润。
Troy Teslike 的研究显示,FSD 的使用率在 2019 年出现大幅增长,当时特斯拉刚刚将 Enhanced Autopilot 升级为 FSD。但随着该功能包的涨价,使用率出现了明显下降。此外,中国和欧洲的销量增长也带来了影响,因为在这些市场 FSD 的功能用处不大,并且与美国市场相比,在这些市场实现真正的全自动驾驶的道路要更加漫长。
此外,意料之中的是,更高端车型 Model S 和 Model X 车主购买 FSD 功能包的比例远高于价格较低的 Model 3 和 Model Y 车型。
Troy Teslike 统计的数据截至到 2021 年 7 月。随后,特斯拉推出了 FSD 包月套餐,预计这将有助于提升 FSD 的使用率。
真正带来变化的可能是 FSD Beta 软件的全面发布。该软件的发布已被推迟了多次,但特斯拉 CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk)最近表示,这应该会在大约 1 个月内发布。在美国,预计这将大大提升 FSD 的使用率。
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